特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
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產(chǎn)品名稱: 特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
產(chǎn)品型號(hào): MY1C25G-230L-Z73
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
產(chǎn)品基本特性描述
字段描述 字段取值 取值描述
缸徑 25 缸徑 25mm
通口螺紋的種類 - M 螺紋(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)
配管形式 G 集中配管型
氣缸行程 230
行程調(diào)整單元記號(hào) L 左側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘,右側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) Z73 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
的詳細(xì)介紹
特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
型號(hào)MY1C25G-230L-Z73
產(chǎn)品基本特性描述
字段描述 字段取值 取值描述
缸徑 25 缸徑 25mm
通口螺紋的種類 - M 螺紋(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)
配管形式 G 集中配管型
氣缸行程 230
行程調(diào)整單元記號(hào) L 左側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘,右側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) Z73 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
<氣墊>選擇
氣墊是標(biāo)準(zhǔn)配置
機(jī)械連接無(wú)桿氣缸。
氣墊機(jī)構(gòu)是
合并以防止過(guò)度影響
在*壓時(shí)行程末端的活塞
速度操作。空氣的目的
因此，墊子不會(huì)減速
活塞靠近行程末端。
空氣負(fù)荷和速度范圍
靠墊可以吸收在空氣中
緩沖限制線如圖所示。
<帶減震器的行程調(diào)節(jié)裝置>
使用負(fù)載或運(yùn)行時(shí)使用本機(jī)
速度超過(guò)氣墊限制線，
或者當(dāng)需要緩沖時(shí)，因?yàn)?br />
氣缸行程在外面
由于有效氣墊行程范圍
中風(fēng)調(diào)整。
L單位
氣缸行程為時(shí)使用此裝置
在有效氣墊范圍之外
即使負(fù)載和速度都在
氣墊限位線，或氣缸時(shí)
在負(fù)載和速度范圍內(nèi)運(yùn)行
氣墊限制線以下或以下
L單位限制線。
H單位
操作氣缸時(shí)使用本裝置
在L單位以上的負(fù)載和速度范圍內(nèi)
限制線和H單位限制線以下。
特推日本SMC MY1C系列機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型
