鉸鏈式氣缸CP-E16-M8-EL 技術(shù)詳解FESTO
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產(chǎn)品名稱: 鉸鏈式氣缸CP-E16-M8-EL 技術(shù)詳解FESTO
產(chǎn)品型號: VTUG-14-SH2-S1T-Q10-DQR-Q8S-KK11AL
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
過程中夾緊部件雙作用通過前端蓋上的萬向節(jié)叉形端實現(xiàn)方便的安裝
集成式節(jié)流閥集
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的詳細介紹
鉸鏈式氣缸CP-E16-M8-EL 技術(shù)詳解FESTO
焊接過程中夾緊零件的****：采用鉸接結(jié)構(gòu)的圓形氣缸 DW。軸承蓋上的雙耳環(huán)。
在焊接過程中夾緊部件雙作用通過前端蓋上的萬向節(jié)叉形端實現(xiàn)方便的安裝
集成式節(jié)流閥集成式終端緩沖桿式壓力密封件，用于防焊渣亞洲汽車車身**標準用于在焊接過程中夾緊部件的鉸鏈油缸
? 旋轉(zhuǎn)裝置易于安裝軸承蓋上的軸承 集成流量控制 集成終端位置緩沖
? 活塞桿密封圈可防止焊接飛濺 亞洲汽車標準車身**技術(shù)詳解] 用于感測的不同選項
活塞桿位置：
– 通過傳感器導軌（圖）
– 通過帶有接近開關(guān) SMT-8M 或 SDBT-BSW 的安裝套件 SMBR 通過外部接近開關(guān)
使用開關(guān)桿 氣缸上的旋轉(zhuǎn)軸承。連桿 U 形夾的叉間隙和旋轉(zhuǎn)軸承相同 不同的桿 U 形夾間隙可以選擇
集成流控集成終端位置緩沖氣動連接，或者：通過 Rc 或 G 螺紋三個側(cè)面的連接選項例如，通過修改傳感器導軌
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