VICKERS柱塞泵的速度換接時產(chǎn)生沖擊的原因？
VICKERS柱塞泵執(zhí)行工作進(jìn)給時，由調(diào)速閥4、 5經(jīng)換向閥6對液壓缸進(jìn)行速度換接。回路故唪是在速度換接時液壓缸產(chǎn)生較大液壓沖擊。檢測有關(guān)元件并調(diào)試系統(tǒng)，各元件工作正常，系統(tǒng)中無過量的氣體。由于沖擊發(fā)生在液壓缸由一種速度向另一種速度換接時，可以分析出故障原因是由于調(diào)速閥使用不當(dāng)造成的，即在速度換接時調(diào)速閥的壓力補償裝置的跳躍現(xiàn)象引起的。

    VICKERS柱塞泵正常工作時，串聯(lián)于節(jié)流閥前的定差減壓閥自動調(diào)節(jié)成適當(dāng)開度，葉片泵使節(jié)流閥兩端壓差為定值。在圖4-31 (a)所示的回路中，速度換接前沒有工作油通過調(diào)速閥，減壓閥在閥芯彈簧作用下開度，這時由換向閥6開始速度換接，壓力油急速流人調(diào)速閥， 使減壓闔閥后壓力瞬時增大，節(jié)流閥兩端的壓差很大，流過的流量也很大，這樣液壓缸就急速運動。經(jīng)過一瞬間后，定差減壓閥在閥后壓力作用下，使滑芯的開度達(dá)到小， 流過減壓閥的流量也降到小，此時液壓缸又急速慢下來。這個過程往復(fù)多次才能使流量達(dá)到穩(wěn)定的數(shù)值。齒輪泵這就是上述回路在換向閥6換向過程中，液壓缸速度換接時，發(fā)生液壓沖擊的原因。
    將上述回路結(jié)構(gòu)改進(jìn)為圖4-31 (b)或圖4-31 (c)所示形式，故障便立即消除。
    VICKERS柱塞泵為串聯(lián)形式。圖示位置時，壓力油經(jīng)調(diào)速閥4、 5和換向閼6回油箱。換向闔6與10通電后右位工作，調(diào)速閥4開始工作，液壓缸的速度由調(diào)速閥4調(diào)節(jié)。當(dāng)換向閥10不通電而換向闔6通電時，調(diào)速閥4與5均進(jìn)人工作狀態(tài)。很明顯，在液壓缸運行速度換接過程中的每一時刻，兩個調(diào)速閥都有壓力油通過，這樣便避免了上述故障的發(fā)生。這樣的調(diào)速回路，調(diào)速閥5的通流截面要調(diào)得小于調(diào)速閥4，否則就不能進(jìn)行速度換接。
    VICKERS柱塞泵4和5是并聯(lián)。圖示位置，兩調(diào)速間都有壓力油通過，當(dāng)換向闔6和10接通時，調(diào)速閥4工作；當(dāng)換向閥6接通，換向閥10切斷時，調(diào)速閥5工作。不難看出，調(diào)速閬在速度換接的每一時刻也同樣都有壓力油通過，從而也可避免發(fā)生上述故障。